Notre Terre Demain

Apinouilleure 2012

noreply@notreterredemain.fr (Hugues Gosset-Roux) — Mon, 09 Jan 2012 21:56:28 +0100

Meilleurs voeux 2012.

2011 fut difficile, 2012 le sera encore plus. Le titre du premier tome de ma trilogie est : "Ce monde finiT". Nous sommes en plein dedans.

Très bonne visite et lecture.

Notre avenir est écrit dans les livres d'Histoire

noreply@notreterredemain.fr (Hugues Gosset-Roux) — Sun, 23 Oct 2011 09:03:00 +0200

Prenez un quartier, une ville ou un bateau, ils sont le monde en modèle réduit.

Sur un bateau de croisière, vous avez les différentes classes (les couches sociales), un médecin (le système de santé), un agent de sécurité (la police), le capitaine doit définir un cap, gérer l'équipage (l'administration), s'approvisionner en énergie, nourrir les passagers...

Regardez comment sont organisées les grandes villes aujourd'hui, en périphérie vous trouvez des zones commerciales, des zones industrielles, des pôles médicaux, des pôles universitaires, des zones de loisirs, au centre restent quelques commerces, les banques, les administrations... Ces schémas urbains se sont mis en place sur 30, 40 ans ou plus. Faites le parallèle : la Chine est dévenu l'atelier du monde (zone industrielle), les US sont dévenus les plus gros consommateurs (la zone commerciale), l'Angleterre s'est désindustrialisée au profit de la finance et des services (les banques, l'administration). La France est devenue la première destination touristique au monde (zone de loisirs), les plus grandes universités sont aux US...

Un constat : que ce soit en groupe réduit ou au niveau monde, nous reproduisons souvent les mêmes schémas, les mêmes modèles et parfois les mêmes erreurs, seules les échelles de temps, d'espace et les enjeux ne sont pas les mêmes. C'est ce que j'appelle le principe des poupées russes (voir). Souvent une situation, une crise, une catastrophe préfiguraient ou préfigurent ce qui s'est ou se passera dans un tout autre domaine.

Déclinaisons de ce principe au passé et au futur :

La révolution industrielle préfigurait la révolution du numérique (voir)

Le trou dans la couche d'ozone préfigurait la disparition des abeilles (voir)

Tchernobyl préfigurait la crise des subprimes (voir)

L'éclatement des bulles financ. préfigure une ère de ressources rares (voir)

Le naufrage du Titanic préfigure la déplétion du pétrole (voir)

L'informatique préfigurait les manipulations génétiques (voir)

La crise des subprimes préfigure la crise liée aux OGM (voir)

Le réchauffement climatique préfigure la sixième extinction de masse (voir)

Les fêtes du lac d'Annecy préfigure un scénario pour demain... (voir)

La révolution du numérique préfigure la révolution écologique (voir)

Liste non exhaustive...

Plus surprenant, l'observation des vagues en bord de mer (voir) ou le comportement de la nature en fonction des différentes saisons (voir) peuvent vous éclairer sur le comportement de nos sociétés face à la déplétion annoncée du pétrole.

Comme l'annonçait le titre de ce billet, je pense que notre avenir est écrit dans les livres d'Histoire.

2040, une révolution pour nos enfants, la trilogie

noreply@notreterredemain.fr (Hugues Gosset-Roux) — Sat, 22 Oct 2011 23:36:00 +0200

Présentation de la trilogie

Quels rapports entre Tchernobyl, la crise des subprimes et les OGM ? Quels rapports entre les pandémies et les changements climatiques, entre la révolution du vivant et les nouvelles technologies de l’information ou entre les bulles financières et la déplétion du pétrole ? En donnant des clés de lecture de notre passé récent et en dévoilant les liens entre ces crises, je présente le contexte probable des trente prochaines années. Je montre quelles crises nous menacent, quels seront les moteurs de la révolution écologique, les impacts dans notre vie courante, pour les entreprises ou pour nos sociétés.

Dans Ce monde finit, j'essaye de répondre à trois questions essentielles : pourquoi en sommes-nous là aujourd'hui ? Quel est l'état des lieux sur les principaux thèmes : air, eau, énergie, biodiversité, alimentation, matières premières, économie... ? Et enfin, quel sera le contexte des trente prochaines années ?

Dans De Tchernobyl aux subprimes, je fais le lien entre les révolutions (industrielles, du numérique, verte...) et les crises planétaires : Tchernobyl, crise des subprimes, grippe aviaire, changements climatiques et ce que j’appelle la crise des subprimes de la vie (crise fort probable liée aux OGM). J’identifie les points communs à toutes ces crises et les principaux défis du 21ème siècle : changements climatiques, sixième extinction de masse et la gestion d’une ère de ressources rares.

Une nouvelle ère écologique, est entièrement consacré à nos trois prochaines décennies. J’imagine ce que pourraient être les moteurs de cette nouvelle ère, les impacts sur nos vies, sur les produits ou les services, sur nos entreprises et les conditions de réussite.

Ces livres peuvent servir de support à certains ateliers de sensibilisation : "Notre Tour du Monde", "Ressources énergétiques", "Le questionnaire d'Hugo", "La balance climatique"

Téléchargez le diaporama de présentation de cette trilogie.

Préface Yves Paccalet

Philosophe, écrivain, journaliste, naturaliste, scénariste. Il a travaillé avec Jacques-Yves Cousteau et signé avec lui une vingtaine de livres. Il a publié de nombreux ouvrages de nature, de littérature et de philosophie. Il collabore à Terre sauvage, à Géo Magazine, au Nouvel Observateur, au Figaro Magazine, etc., écrit des scénarios de B.D. et de dessins animés, des romans, des essais littéraires ou philosophiques. Son blog : www.yves-paccalet.fr

Publics concernés

Ces livres de sensibilisation sont simples, didactiques, originaux dans la façon de présenter certains thèmes. Ils sont pour tout public.

Se procurer cette trilogie

La commander sur le site d'impression à la demande thebookedition

La télécharger gratuitement au format pdf

Droit d'usages : vous pouvez la reproduire et le diffuser sous les conditions suivantes creative commons.

Stat. :

Au 4/2/2012, ce livre a été téléchargé environ 6900 fois (selon les stat de l'hébergeur).

Un an déjà, merci.

noreply@notreterredemain.fr (Hugues Gosset-Roux) — Fri, 24 Jun 2011 23:27:00 +0200

Un an déjà que mon livre "2040, une révolution pour nos enfants" est en ligne. Selon les statistiques de l'hébergeur, il a été chargé environ 4500 fois. Pour un livre qui ne marche que par le bouche à oreille, c'est une bonne performance. Merci donc à tous ceux qui m'ont aidé et en ont fait la promotion.

J'ai commencé à écrire ce livre il y a plus de deux ans maintenant, il est intéressant de voir les différences entre l'écrit et le réel.

En phase :

- le passage du pic de Hubbert pour la masse monétaire mondiale. Comme prévu, après des décennies d'argent facile et pas cher, nous entrons dans la phase où il se fait plus rare. La Grèce n'étant que le prélude de ce qui nous attend dans les 10 ans à venir. Voir le chapitre "la bulle époque"

- la raréfaction des ressources énergétiques : le pétrole est toujours aussi cher et la production est à la peine. Comme évoqué dans le livre, nous en sommes au stade où la vague termine sa course sur la plage et où elle s'apprête à refluer. Lisez le chapitre sur le sujet et écoutez les discours que tiennent actuellement les ministres...

- la raréfaction des ressources : on se bat pour l'eau, les vols de cuivre se multiplient, les forêts reculent...

- la révolution écologique : nous n'en sommes toujours qu'au tout début, mais les choses bougent, elles vont s'accélérer...

- liste non exhaustive

Encore trop tôt

- le déclin de l'aviation, de l'automobile et la disparition de certains grands groupes

- la relocalisation de certaines activités

- la sixième extinction de masse, la réelle prise de conscience n'est toujours pas là, elle ne le sera que dans une décennie, au mieux...

- tous les acteurs de la future crise des "subprimes de la vie" (les OGM) sont en train de se mettre en place, encore qlq années avant les trois coups...

Pas vu venir...

- je parlais d'un possible éclatement des états unis, je crains que l'Europe ne le précède.

- Fukushima

- et tant d'autres choses

Le reste est à découvrir dans mon livre, il est téléchargeable gratuitement sur ce site.

Très bonne lecture.

Japon, le scénario Titanic ?

noreply@notreterredemain.fr (Hugues Gosset-Roux) — Sat, 19 Mar 2011 18:54:39 +0100

Une semaine après le séisme qui vient de frapper le Japon, que va-t-il se passer maintenant ? Comment les japonais peuvent-il faire face à cette triple catastrophe ? Cette avarie dans la centrale (euphémisme) peut-elle faire sombrer tout un pays ? Comment peut-on les aider ?

Ces évènements ne vous rappelle rien ? Un peu d’histoire : nous sommes le 10 avril 1912, c’est le départ de la traversée inaugurale du Titanic. Il était à son époque considéré comme le summum de la technologie et était réputé être insubmersible grâce à seize compartiments étanches. Après deux courtes escales en Europe, il se dirige vers New York. Le 14 avril, à 23h45, il heurte un iceberg. Six compartiments sur seize sont endommagés. A 2h20 du matin, le Titanic sombre. Plus de 1500 personnes périssent dans l’une des plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix.

Ces deux tragédies ne se déroulent pas sur les mêmes échelles de temps, mais sont très similaires pour l’instant. Les comparer permet d’imaginer les prochaines étapes.

Le lieu.

Sur une carte, l’île du Japon ressemble à un bateau au milieu de l’océan. Tout comme le Titanic, elle vient d’être frappée par une catastrophe à l’avant, sur son flanc droit.

Pourquoi les gens sont-ils montés en confiance sur le Titanic ?

Ils avaient une confiance totale dans la technique et dans les ingénieurs qui avaient conçu le navire. On leur avait dit que le navire était insubmersible, ils l’ont cru.

Pourquoi les japonais étaient-ils confiants dans leurs centrales nucléaires ?

Pour les mêmes raisons.

Etaient-ils au courant de la présence d’iceberg ?

L’équipage : oui. Plusieurs navires sur leur route signalèrent la présence d’iceberg à la dérive. Le Titanic aurait normalement dû emprunter une route plus au sud pour éviter les glaces dérivant du nord. Non seulement le Titanic n’a pas changé de route mais il fut poussé à pleine vitesse.

Les passagers : non. Le choix de la route et la vitesse du navire n’étaient ni leur responsabilité, ni leur préoccupation. Ils faisaient confiance au capitaine. De plus, le luxe, le faste du bateau et les loisirs à bord détournaient de toute façon leur attention.

Etaient-ils au courant des risques nucléaires ?

Les responsables de la centrale et le gouvernement : oui. Des experts ont pointés les principales faiblesses (le positionnement des groupes électrogènes de secours), il y a dix ans.

Les japonais : non. Pour les mêmes raisons que sur le Titanic.

Pourquoi allait-il si vite ?

En simplifiant : pour une question d’égo et d’argent. Un problème d’égo car l’armateur voulait sans doute décrocher le ruban bleu de la traversée la plus rapide de l’Atlantique. Par fierté personnelle sans doute, par ambition peut-être, pour gagner plus d’argent sûrement.

De même pour le Japon qui était encore, quelques mois avant, la deuxième puissance mondiale.

Pourquoi ont-ils heurté l’iceberg ?

Un, parce qu’ils allaient trop vite. Deux, c’était une nuit sans lune, la mer était d’huile, la visibilité était donc faible. Trois, les vigies avaient perdu leurs jumelles. Conséquence : ils donnèrent l’alerte trop tard.

Pourquoi le Tsunami a-t-il frappé la centrale ?

Parce qu’ils étaient plus préoccuper de produire que de gérer correctement les risques. De plus, les outils permettant de prévoir les séismes et les tsunamis de cette ampleur n’existent pas. Conséquence : personne n’a imaginé que la vague pourrait faire plus de 15 m de haut, qu’elle passerait au dessus des digues et rendraient inopérant les groupes électrogène de secours.

Pourquoi n’a-t-il pas manœuvré plus vite ?

Le gouvernail était trop petit par rapport à la taille du navire et surtout par rapport à sa vitesse.

Idem pour le Japon, en imaginant qu’ils aient souhaité un jour sortir du nucléaire.

Les passagers ont-ils compris tout de suite ce qui se passait ?

Non : parce qu’ils n’ont pas été tenu informés tout de suite. Il ne fallait pas créer la panique. Ils étaient persuadés que le navire était insubmersible. Le choc ne fut pas violent. Donc la première réaction fut le refus. Refus de croire qu’il fallait quitter le navire, partir sur des petits canots, refus de croire qu’il pouvait couler et surtout qu’il allait couler aussi vite.

Les Japonais comprennent-ils ce qui se passe ?

Oui et non. Tout comme sur le Titanic, il ne faut pas créer la panique, le gouvernement sait bien qu’on ne peut vider une ville comme Tokyo pourtant si proche de la catastrophe. Une partie de la population est en train de se regrouper au sud du Pays (à l’arrière du navire), le pays s’est arrêté quelques temps (le Titanic s’est arrêté), les gens sont invités à rester chez eux (dans les premiers instants, les passagers ont été invités à rester dans leur cabine). Certains ont déjà quitté l’île. Les employés dans la centrale ont un comportement héroïque (aucune personne travaillant dans la salle des machines n’a survécu). Les similitudes sont troublantes, je pourrais continuer ainsi bien longtemps.

Pourquoi le Titanic a-t-il sombré si vite ?

L’iceberg a provoqué des avaries sur une grande longueur. Six des seize compartiments étanches étaient touchés. Avec l’inclinaison provoquée par le remplissage des premiers caissons, l’eau a pu passer par-dessus les cloisons et progressivement envahir tout le navire.

Pourquoi l’économie japonaise pourrait-elle sombrer ?

Le Tsunami a provoqué indirectement des « avaries » sur six des réacteurs nucléaires (normalement étanches eux aussi). Si les japonais n’arrivent pas à reprendre contrôle de la situation, c'est-à-dire refroidir les réacteurs, ont se dirige vers un Tchernobyl bis, mais de plus grande ampleur. Ce qui va alourdir considérablement le coût de la catastrophe, tant d’un point de vue humain qu’économique. Plus ils tarderont, plus le périmètre définitivement condamné sera grand (on parle de 70 km), plus cela pèsera sur l’économie du Japon. Le Tsunami à lui seul a déjà détruit de 8 à 10% des capacités de production du pays et pour l’électricité de plus de 15%, ceci pour plusieurs mois sans doute. Tous les secteurs économiques de l’île sont touchés, aucun caisson économique n’est réellement étanches au regard de ce drame. Le Japon est déjà endetté à plus de 200% de son PIB, où va-t-il trouver le financement ?

Oui, cette triple catastrophe est avant tout un drame humain, mais elle n’est peut-être rien par rapport à ce qui pourrait subvenir si le Japon sombre économiquement.

Pourquoi les bateaux de secours sont-ils arrivés trop tard ?

Parce qu’ils étaient trop loin et qu’ils ne pouvaient pas aller plus vite faute de puissance moteur.

Pourquoi le Japon pourrait attendre longtemps les ‘bateaux de secours’ ?

Parce que les états qui pourraient l’aider sont déjà bien trop endettés eux-mêmes et qu’ils ne pourront les aider faute de puissance moteur.

Quelles catégories de passagers ont été les plus touchées ?

Ont survécu : 23% de l’équipage. 62% des personnes en première, 31% en seconde et seulement 28% en troisième. Inutile de commenter, vous connaissez déjà ceux qui souffriront le plus, les images vous les montrent déjà.

Qui peut dire comment cela va se terminer ? Personne, même les meilleurs spécialistes du domaine. En revanche, tant que les points de comparaison seront semblables, tant qu’ils évolueront dans le même sens, vous pouvez anticiper les étapes suivantes. Maintenant, tout dépend, dans les jours et les semaines qui viennent, de ce qui se passera à Fukushima.

Les japonais ont la capacité de se sortir de cette crise, comme ils l’ont montré par le passé. Ceux sont des gens formidables, frappés par le destin, qu’il faut aider et soutenir. Bien entendu à court terme avec de l’aide humanitaire et technique. Mais d’ici quelques semaines ou quelques mois, c’est surtout économiquement qu’il faudra le faire. Il faut s’y préparer, par solidarité.

Quel avenir pour nos enfants ?

noreply@notreterredemain.fr (Hugues Gosset-Roux) — Tue, 01 Mar 2011 11:06:00 +0100

Je suis invité le mardi 29/03 par l'association : Challes Terre Citoyenne, pour animer cette conférence.

Rdv 20h, salle Beauséjour, Challes les Eaux.

Thèmes :

- Quel sera le contexte de demain ?

- Quelles crises sont à venir ?

- Une nouvelle ère écologique : pourquoi, quels seront ses moteurs, quels conséquences, comment s'y préparer, comment l'accélérer... ?

Pétrole, quels scénarios pour demain ?

noreply@notreterredemain.fr (Hugues Gosset-Roux) — Wed, 12 Jan 2011 10:22:32 +0100

A l'heure où le prix du litre d'essence retrouve un de ses sommets, je vous propose 3 scénarios pour les 5 à 10 ans à venir.

Le scénario Titanic : il porte bien son nom, pas besoin de faire un dessin. Pour le découvrir, vous pouvez télécharger un pwp à cette page.

Le scénario "vague" : il est à espérer. Pour le découvrir, il suffit de télécharger mon livre et de lire le chapitre "Quels scénarios pour demain" à partir de la page 71.

Le scénario utopique : nous vivons une transition en douceur vers d'autres types de ressources énergétiques. Ne croyant plus au père Noël depuis qlq temps, je n'ai pas développé cette hypothèse.

Rares sont ceux qui adhèrent aux deux premiers scénarios. Pourtant, en matière énergétique comme en finance : "on n'obtient pas ce qu'on espère mais ce qu'on mérite". Pour le pétrole, nous sommes sans doute au sommet du pic de Hubbert (page 38 du livre). En fait nous sommes au sommet d'une bulle, comme nous en avons vécu pour l'immobilier. Avant l'éclatement, on vous dit "l'immobilier, ça ne baisse jamais", comme on vous dit "du pétrole, il en reste beaucoup". L'effondrement du marché immobilier américain est pourtant aujourd'hui une réalité. La bulle du pétrole éclatera dans les 5 ans à venir. Pour en savoir plus, vous pouvez lire les chapitres : "le système économique et financier", "La bulle époque" et "bulles et pics". (Pages 93 à 134).